グリーン電力事業の㈱afterFIT（谷本貫造代表取締役、東京都港区）と総合商社の双日㈱（藤本昌義代表取締役ＣＥＯ、東京都千代田区）、㈱ミライト・ワン（中山俊樹代表取締役、東京都江東区）は１月11日、脱炭素ソリューションの普及に関する取組みの一つとして、横浜観光土地㈱（鈴木安永代表取締役、横浜市）が運営する磯子カンツリークラブ（横浜市磯子区洋光台６の43の24）の駐車場に、蓄電池・ＥＶ充電スタンド併設型ソーラーカーポートを提供すると発表した。
蓄電池とＥＶ充電スタンドが一体となったソーラーカーポートの商用導入は先進的とし、グリーン電源とＥＶインフラの普及拡大に大きく寄与する社会的価値の高い取組みとしている。横浜観光土地は、ランニングコストを抑えた環境配慮型のリゾート施設運営に関する画期的な取組みとして本件を採用したという。またafterFIT、双日、ミライト・ワンでは、複数の案件が進行中という。

この事業は「令和４年度二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金」、「クリーンエネルギー自動車の普及促進に向けた充電・充てんインフラ等導入促進補助金」の採択を受け実施するもので、３社連携のもと２０２３年11月中旬に着工、２０２４年３月に運転開始の予定している。
磯子ＣＣ駐車場の設置可能なエリア全域、計１０４台分の駐車スペースに出力３０６・８kWの太陽光発電設備を搭載したカーポートと１９３・５kWhの蓄電池を併設し、ＥＶ普通充電スタンド３台、ＥＶ急速充電スタンド１台をエントランス側に設置。想定発電量34万２２３４kWh/年 、電力自給率は53・４％と試算し、蓄電池を併設しない場合と比較して６・４％電力自給率を高める。発電した電力はＥＶ充電スタンドでの活用に加え、クラブハウスでも自家消費する。また、余剰電力を蓄電池に蓄電することで、夜間利用や災害時の予備電源としてＢＣＰ対策としても寄与するものという。蓄電池とソーラーカーポートの設計・調達・施工はafterFITが担い、ＥＶ充電スタンドは双日主導のもと、ミライト・ワンが設計・施工を担う。

磯子ＣＣでは、今回のソーラーカーポート設置について、昨年12月15日付けでＨＰにて開示した。ソーラーカーポートは、クラブハウス・エントランス側に44台分、打撃練習場側に60台分の駐車スペースをつかって設置。発電する電力は、クラブハウスで自家消費するほか、ＥＶ充電スタンドで活用。余剰電力を蓄電池に蓄えて、天候により発電量が低くなるときや、夜間利用、災害時の予備電源としても活用できる。エネルギーコスト高騰の影響を受けずに、安定電源が見込めるほか、車の日除け、雨除けなどの効用もあるとし、増加が見込まれるＥＶ車をお使いになるお客さまへの利便性を図ることにもなるとしている。
同クラブでは、〝ゴルフクラブの運営に直結する昨今の気候変動や気温上昇に対して強い関心を持ち、脱炭素社会実現の一助に寄与することを目指しています〟とした。設置工事は、エントランス側から開始し、続いて打撃練習場側駐車場に移る計画で、工事完了は２月末を予定している。
なお、afterFITによると、磯子ＣＣの他にも同様の工事が進んでいるゴルフ場があるとしている。

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「ゴルフ特信」第７０３４号より一部抜粋